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Logbuch 2023
2023-06-21 Die 220 Strom Unabhaengigkeit wird immer groesser
Mittlerweile sammeln sich die Akkugeraete an Bord an. Jetzt fehlt nur noch eine Stichsaege (kommt naechste Woche) und ein Excenterschleifer. Dann waere das Sortiment mal komplett.
Irgend wann kommt dann auch noch ein Wechselrichter fuer 1500 bis 2000 Watt und ein zusaetzliche Solarpanel. Dann waere die Stromversorgung auf jeden Fall gesichert. Aber die kommen erst naechstes Jahr. Alles auf einmal geht halt einfach nicht.
Die 220 Strom Unabhaengigkeit wird immer groesser
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2023-12-31 Letzter Eintrag
Toern 2023
operating instructions
Various functions are available as part of the map.
mouse/touch operation
- moving by grabbing the map with a mouse-click you can move the map around
- overview map using the < button in the bottom right of the map you can expand an overview map
- zooming in and out using the + and - buttons in the top left of the map you can obtain more or less detail in the map
- switching themes or maps clicking on the ≡ icon on the right-hand side of the map you can view and select available maps and themes
- retrieving information the map may contain elements that contain more information, by clicking these a popup will show this information
- fullscreen display using the ⛶ button the map can be maximized to fullscreen display, use the ▢ button to return to page display.
keyboard operation
Keyboard operation becomes available after activating the map using the tab key (the map will show a focus indicator ring).
- moving using the arrow keys you can move the map
- overview map using the + button in the bottom right of the map you can expand an overview map
- zooming in and out using the + and - buttons in the top left of the map or by using the + and - keys you can obtain more or less detail in the map
- switching themes or maps clicking on the ≡ icon on the right-hand side of the map you can view and select available maps and themes
- retrieving information the map may contain elements that contain more information, using the i key you can activate a cursor that may be moved using the arrow keys, pressing the enter will execute an information retrieval. press the i or the escape key to return to navigation mode
- fullscreen display using the ⛶ button the map can be maximized to fullscreen display, use the ▢ button to return to page display.
It's possible that some of the functions or buttons describe above have been disabled by the page author or the administrator
| id | symbol | latitude | longitude | description |
|---|---|---|---|---|
| Die aktuelle Route | ||||
| 1 |  |
37.4088954º | 23.1320435º | 2023-05-04 |
| 2 | |
37.4141000º | 23.1318000º | 2023-06-07  |
| 3 | |
37.535631º | 22.919458º | 2023-07-02 |
| 4 | |
37.145193º | 22.893723º | 2023-07-05 |
| 5 | |
36.7855704º | 23.0851134º | 2023-07-06 |
| 6 | |
36.686458º | 23.041073º | 2023-07-08 |
| 7 | |
36.783863º | 23.088080º | 2023-07-09 |
| 8 | |
37.3190751º | 23.1463745º | 2023-07-11 |
| 9 | |
37.4141000º | 23.1318000º | 2023-07-13 |
| 10 | |
37.387379º | 23.251555º | 2023-07-17 |
| 11 | |
37.51509921653205º | 23.40025162379209º | 2023-07-22 |
| 12 | |
37.501872º | 23.454442º | 2023-07-24 |
| 13 | |
37.743704º | 23.540116º | 2023-07-25 |
| 14 | |
37.718939º | 23.927756º | 2023-07-26 |
| 15 | |
37.669469º | 24.319772º | 2023-07-29 |
| 16 | |
37.414570º | 24.374990º | 2023-08-31 |
| 17 | |
37.146059º | 24.520206º | 2023-08-02 |
| 18 | |
36.991558º | 24.676148º | 2023-08-03 |
| 19 | |
36.717136º | 24.394171º | 2023-08-04 |
| 20 | |
36.723422º | 24.449870º | 2023-08-07 |
| 21 | |
36.783915º | 23.089497º | 2023-08-11 |
| 22 | |
36.981925º | 22.999027º | 2023-08-11 |
| 23 | |
37.145782º | 22.893730º | 2023-08-15 |
| 24 | |
37.320687º | 23.142618º | 2023-08-16 |
| 25 |  |
37.41357º | 23.13119º | 2023-09-03 |
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….. |
2023-08-01 Wieder mal ein schoener Segeltag
Von wegen …
Was als flottes Segeln vor dem Wind gedacht war, entpuppte sich als ruppiges Vorsegelklatschen. Mal steht das Segel, mal nicht. Mir tat das Vorsegel einfach Leid. Also weg damit und unter Motor weiter. So war der Tag nicht geplant. Unterwegs wurden die Welle immer hoeher. Schaetze so ca 1-2 Meter werden es schon gewesen sein, und der Wind immer von Achtern. Zwischendurch hab ich mir schon gedacht, Segel raus, und einfach einen Umweg zu fahren. Aber so wie das Schiff in der Welle sich rauf, runter, links, rechts bewegte, war an ein Arbeiten am Vorschiff nicht zu denken. Das waere mal eine Aufgabe fuer den Besan, der aber zur Zeit als Stuetze fuer das Bimini verwendet wird ;o(.
Naja, auf Kythnos angekommen, das erste Mal mit Buganker und Landfeste. Und schon wieder was fuer die Einkaufsliste. Schwimmleinen sind fuer diesen Fall einfach das Beste. Da wir dem Anker nicht vertrauten, teilten wir uns die Ankerwache, sicher ist sicher.
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2023-09-09 Und ploetzlich ging die Welt unter
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Regen und Gewitter war ja angekuendigt, aber so was hat Griechenland die letzte Jahrzehnte nicht gesehen. Der Weltuntergang war ganz nahe. Die Nacht war zum Teil taghell erleuchtet durch die vielen Blitze. Regenschauer konnte man das nicht mehr nennen. Es kuebelte derart aus dem Vollen. Wir waren gluecklich nicht mehr im Wasser zu sein. In Port Heli schlug ein Blitz in einen Catamaran ein, der anschliessend abbrannte (siehe unten). Aber das Wetter hatte auch etwas Gutes. Wir wissen jetzt wo wir das Boot noch dicht machen muessen ;o) |
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nachher |
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2023-07-27 Ueberquerung des Saronischen Golfs
Zwei Anlegemanoever mit Buganker und Heckfestmacher spaeter (und vor allem erfolgreich ;o). Sind mittlerweile in der Naehe des Kap Sounio der Suedspitze von Attika. Liegen in einer kleinen Bucht vor Anavyssos. Leider nicht wirklich gut. Die letzte Nacht war ziemlich windig, und durch die oertliche Lage gab es zusaetzlich einen Dueseneffekt und noch dazu ziemlichen Schwell. Also von einer ruhigen Nacht kann man nicht wirklich sprechen. Aber was solls.
Zurueck zu Poros. Haben die Gelegenheit genuetzt und den freien Kai zu einem Anlegemanoever verwendet. Im ersten Anlauf habe ich viel zu frueh das „Anker fallen“ Kommando gegeben. Da waren bald 70 Meter Kette draussen, also ein zweiter Anlauf. Da kaum Seitenwind lief alles perfekt und mit Hilfe von oesterreichischen Nachbarn am Steg lief alles ohne Probleme.
Mit diesem Erfolg im Gepaeck legten wir auch in Agia Marina auf Aegina im neuen Hafen mit Buganker an. Auch hier lief alles wie am Schnuerchen. Also weiter ueben, ueben, ueben. Nach einer Stipvisite im Ort, ging es quer durch das Verkehrstrennungsgebiet im Saronischen Golf in Richtung Kap Sounion und gingen, wie schon oben erwaehnt vor Anvyssos vor Anker.
Morgen gehts weiter nach Kea, dann erfolgt unser Inselopping ;o)
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2023-08-30 Seit langem wieder etwas Aufregung
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Letzte Nacht riss uns der Ankeralarm um drei Uhr in der Frueh aus dem Schlaf. Zuerst dachte ich, es waere nur ein GPS Ausreisser, also Kontrolle und dann wieder ins Bett. Leider nein. Der Anker war ausgerissen und slippte bei 20 bis 25 Knoten Wind munter vor sich hin. Gott sei Dank nicht in Richtung Land sondern aus der Bucht raus. Also war kein Ankermanoever notwendig. Bin dann aber doch bis 5 Uhr an Deck geblieben um die Kontrolle zu behalten. Haben dann so gegen 10 Uhr die alte Position wieder eingenommen. Soll naechste Nacht wieder etwas stuermischer werden |
2023-07-19 Seit gestern in Poros
Es liegen zwei wunderschoene Segeltage hinter uns. Zuerst von Kilada nach Ermioni und am naechsten Tag von Ermioni nach Poros und das meiste unter Segeln bei Windstaerke 3-4. Der dunstige Himmel ueber dem Festland liess mich vermuten, dass es wieder zu Waldbraenden gekommen ist. Ein paar Stunden spaeter kam auch schon die Bestaetigung in den Nachrichten, dass es an vielen Stellen in Griechenland wieder zu Waldbraenden gekommen ist. Betroffen sind vor allem der Peloponnes, der Bereich um Athen, Kreta und Rhodos.
In Poros angekommen, suchten wir zuerst Marlis, die schon seit einigen Tagen hier vor Anker liegt. Kaum geankert, war Marlis auch schon zu uns unterwegs um uns zu begruessen. Und zu einem Prosecco sagte sie auch nicht nein ;o) Die naechsten Tage werden wir hier in der Bucht verbringen, relaxen, ein wenig die Stadt Poros erkunden, Vorraete auffuellen und uns mit Wasser versorgen.
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2023-08-18 Liegen nun seit Mittwoch im alten Hafen von Porto Cheli
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Schoen langsam lassen wir diesen Sommer in Griechenland ausklingen. In zwei Wochen gehts aus dem Wasser, und Mitte September gehts zurueck nach Hause. Wir geniessen die Tage mit Marlis und Walter beim Sundowner. Fuer Morgen haben wir die Beiden zum Essen eingeladen, es gibt mein Chili Con Carne. Hoffe es wird fuer Ursula nicht zu scharf. |
2023-08-03 Heute mal ein kurzer Schlag
Leider wieder unter Motor. Kaum Wind, wenig Welle, also unter Motor nach Sifnos. Leider kaum Platz am Kai von Kamares und noch ein wenig Seitenwind, also vor Anker. Liegen ein wenig nach Osten offen, haben aber den Anker gut eingefahren und 50 Meter Kette draussen bei sechs Meter Tiefe. Sollte also sicher sein. Viel Wind aus Osten bzw Suedosten wird erst morgen oder uebermorgen erwartet. Werden heute am Abend den Ort erkunden (ist ja nicht sehr gross) und essen gehen.
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2023-09-06 Fast wieder auf dem alten Platz
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Um 08:30 kam der Anruf auf Kanal 77 „Bereit zum Kranen“. War schon seit 07:00 auf um den Aussenborder aufs Schiff zu hieven und das Beiboot auf dem Vorschiff zu verstauen.
Dann gings in langsamer Fahrt, nur eingekuppelt, in Richtung Kran. Diesmal nicht mit Karacho wie im letzten Jahr, sondern ganz ganz langsam ;o).
Erst kam ein Schiff rein, dann unseres raus und dann ab zum Stellplatz. Nicht ganz die alte Stelle, aber fast. |
reinhard