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- switching themes or maps clicking on the ≡ icon on the right-hand side of the map you can view and select available maps and themes
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| id | symbol | latitude | longitude | description |
|---|---|---|---|---|
| Die aktuelle Route | ||||
| 1 |  |
37.4088954º | 23.1320435º | 2023-05-04 |
| 2 | |
37.4141000º | 23.1318000º | 2023-06-07  |
| 3 | |
37.535631º | 22.919458º | 2023-07-02 |
| 4 | |
37.145193º | 22.893723º | 2023-07-05 |
| 5 | |
36.7855704º | 23.0851134º | 2023-07-06 |
| 6 | |
36.686458º | 23.041073º | 2023-07-08 |
| 7 | |
36.783863º | 23.088080º | 2023-07-09 |
| 8 | |
37.3190751º | 23.1463745º | 2023-07-11 |
| 9 | |
37.4141000º | 23.1318000º | 2023-07-13 |
| 10 | |
37.387379º | 23.251555º | 2023-07-17 |
| 11 | |
37.51509921653205º | 23.40025162379209º | 2023-07-22 |
| 12 | |
37.501872º | 23.454442º | 2023-07-24 |
| 13 | |
37.743704º | 23.540116º | 2023-07-25 |
| 14 | |
37.718939º | 23.927756º | 2023-07-26 |
| 15 | |
37.669469º | 24.319772º | 2023-07-29 |
| 16 | |
37.414570º | 24.374990º | 2023-08-31 |
| 17 | |
37.146059º | 24.520206º | 2023-08-02 |
| 18 | |
36.991558º | 24.676148º | 2023-08-03 |
| 19 | |
36.717136º | 24.394171º | 2023-08-04 |
| 20 | |
36.723422º | 24.449870º | 2023-08-07 |
| 21 | |
36.783915º | 23.089497º | 2023-08-11 |
| 22 | |
36.981925º | 22.999027º | 2023-08-11 |
| 23 | |
37.145782º | 22.893730º | 2023-08-15 |
| 24 | |
37.320687º | 23.142618º | 2023-08-16 |
| 25 |  |
37.41357º | 23.13119º | 2023-09-03 |
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2023-09-09 Und ploetzlich ging die Welt unter
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Regen und Gewitter war ja angekuendigt, aber so was hat Griechenland die letzte Jahrzehnte nicht gesehen. Der Weltuntergang war ganz nahe. Die Nacht war zum Teil taghell erleuchtet durch die vielen Blitze. Regenschauer konnte man das nicht mehr nennen. Es kuebelte derart aus dem Vollen. Wir waren gluecklich nicht mehr im Wasser zu sein. In Port Heli schlug ein Blitz in einen Catamaran ein, der anschliessend abbrannte (siehe unten). Aber das Wetter hatte auch etwas Gutes. Wir wissen jetzt wo wir das Boot noch dicht machen muessen ;o) |
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nachher |
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2023-09-06 Fast wieder auf dem alten Platz
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Um 08:30 kam der Anruf auf Kanal 77 „Bereit zum Kranen“. War schon seit 07:00 auf um den Aussenborder aufs Schiff zu hieven und das Beiboot auf dem Vorschiff zu verstauen.
Dann gings in langsamer Fahrt, nur eingekuppelt, in Richtung Kran. Diesmal nicht mit Karacho wie im letzten Jahr, sondern ganz ganz langsam ;o).
Erst kam ein Schiff rein, dann unseres raus und dann ab zum Stellplatz. Nicht ganz die alte Stelle, aber fast. |
2023-09-04 Das Ende unseres Segelsommers ist nah
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Seit gestern sind wir wieder in Kilada an der Boje. Ursula hat wieder den Enterhaken ins Wasser fallen lassen ;o). Diesmal ist sie aber gleich nachgesprungen um ihn zu retten ;o). Also kein neuer Enterhaken notwendig. Am Abend seit langem wieder eine herrliche Dusche mit warmen Wasser in der Werft. Ist aber nur eine Ausrede. Eigentlich haben wir nach Motorfahrt immer genuegend Warmwasser um zu duschen. Anschliessend Auto holen und ein kuehles Bier drinken. Dann zurueck aufs Boot. Morgen ist Krantermin. Werde wieder ab 07:00 Funkwache auf Kanal 77 machen. Wenn der Anruf von der Werft kommt, sollten wir bereit sein. |
2023-08-30 Seit langem wieder etwas Aufregung
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Letzte Nacht riss uns der Ankeralarm um drei Uhr in der Frueh aus dem Schlaf. Zuerst dachte ich, es waere nur ein GPS Ausreisser, also Kontrolle und dann wieder ins Bett. Leider nein. Der Anker war ausgerissen und slippte bei 20 bis 25 Knoten Wind munter vor sich hin. Gott sei Dank nicht in Richtung Land sondern aus der Bucht raus. Also war kein Ankermanoever notwendig. Bin dann aber doch bis 5 Uhr an Deck geblieben um die Kontrolle zu behalten. Haben dann so gegen 10 Uhr die alte Position wieder eingenommen. Soll naechste Nacht wieder etwas stuermischer werden |
2023-08-18 Liegen nun seit Mittwoch im alten Hafen von Porto Cheli
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Schoen langsam lassen wir diesen Sommer in Griechenland ausklingen. In zwei Wochen gehts aus dem Wasser, und Mitte September gehts zurueck nach Hause. Wir geniessen die Tage mit Marlis und Walter beim Sundowner. Fuer Morgen haben wir die Beiden zum Essen eingeladen, es gibt mein Chili Con Carne. Hoffe es wird fuer Ursula nicht zu scharf. |
2023-08-14 Auf halben Weg nach Leonidi
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Heute mal ein kurzer Schlag von 13 Seemeilen. Eigentlich war geplant in Gerakas noch laengseits anzulegen. Leider war die freie Mole etwas zu kurz, ein grosses Motorboot hat sich dort breit, bzw lang gemacht. |
2023-08-13 Wieder zurueck auf dem Peloponnes
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Lagen nun einige Tage vor Adamas auf Milos. Haben ersten Teil vom Meltemi abgewartet. Die Stadt an sich ist huebsch aber vor allem touristisch ausgerichtet. Fuer das naechste Mal ist es auf jeden Fall vorprogrammiert sich ein Gefaehrt auszuleihen und die Insel zu erkunden. Fuer dieses Mal war es aber genug. Am Mittwoch ist dann noch Andreas, eine Segelbekanntschaft (ein Kaerntner/Klagenfurter, nur so am Rande ;o) angekommen. Haben ihn spontan zum Essen eingeladen. War ein angenehmer Abend. Der Meltemi hat trotz Windschatten doch ziemlich geblasen, aber mit 50 Meter Kette sind wir so sicher gelegen, wie in Abrahams Schoss. Donnerstag haben wir uns trotzdem noch mal unter die Touristen begeben, sind in zweiter Reihe (also genug Abstand von den Touristenlokalen am Ufer) essen gegangen. War qualitativ OK, aber von der Menge nicht wirklich berauschend. Haben dann beim Essen beschlossen den Meltemi auszunutzen und sind dann am Freitag um 5 Uhr in der Frueh los. Anker auf, unter Motor aus der Bucht und dann Segel setzen. Da noch nicht hell, haben wir diesmal nur Vorsegel und Besan gesetzt. War ein guter Entschluss. Mit dieser Besegelung haben wir auf Halbwindkurs immer wieder ueber sieben Knoten geschafft. Ziel war Gerakas. Leider hielt der Wind nicht die gesamte Strecke aus. Die letzten 15 Seemeilen muss der Motor einspringen. Aber die ersten 53 Seemeile ging ganz schoen die Post ab. Der einzige Wermuthstropfen war der Seegang. Wir hatten Wellen von teilweise fast zwei Meter. Sind aber dann doch gut in Gerakas angekommen. Hier warten wir nun ein wenig den restlichen Meltemi aber, leider bei ziemlichen Schwell. Werden den ganzen Tag gewiegt und geschaukelt. Hoffen auf einen SW der uns nach Norden nach Leonidi und weiter nach Porto Cheli bringen soll. Schaut die naechsten Tage aber nicht danach aus. Wird wohl eine Motorboot Partie. Wollen am Donnerstag in Porto Cheli sein. |
2023-08-04 Sifnos, eine unterschaetzte Insel
Waren gestern auf Landgang. Sind gemuetlich essen gegangen. In Kamares war ziemlich viel los. Die Faehren haben die Touristen raus und rein gekarrt. War fanszinierend zuzusehen wie schnell die Faehren wieder ablegten. Trotzdem haben wir beschlossen, das naechste mal mehrere Tage auf Sifnos zu bleiben und die Insel ein wenig zu erkunden.
Mittlerweile sind wir auf Milos angekommen. War wieder ein Tag ohne Wind, also eine Motorbootpartie. Liegen nun in der suedwestlichen Ecke der grossen Bucht von Milos. Samstag auf Sonntag ist Wind aus SW bis zu 25 Knoten angesagt. Sollten also relativ geschuetzt liegen. Der Ankergrund ist aber nicht berauschend. Werden sehen ob der Anker haelt.
Am Montag werden wir uns dann in Richtung Adamas, auf der NO Seite der Bucht verlegen. Dienstag, Mittwoch Donnerstag ist Meltemi angesagt. Liegen dann im NO sicherer. Vielleicht gehen wir sogar an die Pier. Werden dann mal sehen wie es so geht. Auf jeden Fall richten wir uns auf einen Meltemi ein, entweder am Pier oder in der Bucht vor Anker.
2023-08-03 Heute mal ein kurzer Schlag
Leider wieder unter Motor. Kaum Wind, wenig Welle, also unter Motor nach Sifnos. Leider kaum Platz am Kai von Kamares und noch ein wenig Seitenwind, also vor Anker. Liegen ein wenig nach Osten offen, haben aber den Anker gut eingefahren und 50 Meter Kette draussen bei sechs Meter Tiefe. Sollte also sicher sein. Viel Wind aus Osten bzw Suedosten wird erst morgen oder uebermorgen erwartet. Werden heute am Abend den Ort erkunden (ist ja nicht sehr gross) und essen gehen.
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2023-08-01 Wieder mal ein schoener Segeltag
Von wegen …
Was als flottes Segeln vor dem Wind gedacht war, entpuppte sich als ruppiges Vorsegelklatschen. Mal steht das Segel, mal nicht. Mir tat das Vorsegel einfach Leid. Also weg damit und unter Motor weiter. So war der Tag nicht geplant. Unterwegs wurden die Welle immer hoeher. Schaetze so ca 1-2 Meter werden es schon gewesen sein, und der Wind immer von Achtern. Zwischendurch hab ich mir schon gedacht, Segel raus, und einfach einen Umweg zu fahren. Aber so wie das Schiff in der Welle sich rauf, runter, links, rechts bewegte, war an ein Arbeiten am Vorschiff nicht zu denken. Das waere mal eine Aufgabe fuer den Besan, der aber zur Zeit als Stuetze fuer das Bimini verwendet wird ;o(.
Naja, auf Kythnos angekommen, das erste Mal mit Buganker und Landfeste. Und schon wieder was fuer die Einkaufsliste. Schwimmleinen sind fuer diesen Fall einfach das Beste. Da wir dem Anker nicht vertrauten, teilten wir uns die Ankerwache, sicher ist sicher.
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2023-07-29 Endlich auf Kea
Muehsam ernaehren sich die Eichhoernchen. Also von Anavyssos nach Kea habe ich mir einfacher vorgestellt. Der Wind genau auf die Schnauze, meterhohe Wellen (naja, vielleicht nicht ganz so hoch), ein Schiff, dass an diesem Tag auf Backbord Bug fast keine Hoehe macht, habe also nach fuenf Stunden gegen den Wind die Schnauze voll. Motor ein und weitere drei Stunden unter Motor nach Kea und immer noch ziemlich hohe Wellen. Endlich liegen wir dann vor/in der Bucht Kavia vor Anker. Leider bei ziemlichen Schwell. Also eine eher unruhige Nacht.
Am naechsten Tag immer noch Schwell. Das Boot wackelt wie wild. Also Kaffee fertig drinken, Anker auf und weiter nach Norden. Aber gleich mit Motor, der Wind ist wieder genau auf die Schnauze. Jetzt liegen wir ziemlich ruhig in der Bucht vor Vourkari (Coal Bunker Bay) und haben vor hier bis Montag zu bleiben. Muessen am Montag noch einkaufen, bei der Tankstelle Motoroel besorgen, also einfach relaxen.
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2023-07-27 Ueberquerung des Saronischen Golfs
Zwei Anlegemanoever mit Buganker und Heckfestmacher spaeter (und vor allem erfolgreich ;o). Sind mittlerweile in der Naehe des Kap Sounio der Suedspitze von Attika. Liegen in einer kleinen Bucht vor Anavyssos. Leider nicht wirklich gut. Die letzte Nacht war ziemlich windig, und durch die oertliche Lage gab es zusaetzlich einen Dueseneffekt und noch dazu ziemlichen Schwell. Also von einer ruhigen Nacht kann man nicht wirklich sprechen. Aber was solls.
Zurueck zu Poros. Haben die Gelegenheit genuetzt und den freien Kai zu einem Anlegemanoever verwendet. Im ersten Anlauf habe ich viel zu frueh das „Anker fallen“ Kommando gegeben. Da waren bald 70 Meter Kette draussen, also ein zweiter Anlauf. Da kaum Seitenwind lief alles perfekt und mit Hilfe von oesterreichischen Nachbarn am Steg lief alles ohne Probleme.
Mit diesem Erfolg im Gepaeck legten wir auch in Agia Marina auf Aegina im neuen Hafen mit Buganker an. Auch hier lief alles wie am Schnuerchen. Also weiter ueben, ueben, ueben. Nach einer Stipvisite im Ort, ging es quer durch das Verkehrstrennungsgebiet im Saronischen Golf in Richtung Kap Sounion und gingen, wie schon oben erwaehnt vor Anvyssos vor Anker.
Morgen gehts weiter nach Kea, dann erfolgt unser Inselopping ;o)
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2023-07-19 Seit gestern in Poros
Es liegen zwei wunderschoene Segeltage hinter uns. Zuerst von Kilada nach Ermioni und am naechsten Tag von Ermioni nach Poros und das meiste unter Segeln bei Windstaerke 3-4. Der dunstige Himmel ueber dem Festland liess mich vermuten, dass es wieder zu Waldbraenden gekommen ist. Ein paar Stunden spaeter kam auch schon die Bestaetigung in den Nachrichten, dass es an vielen Stellen in Griechenland wieder zu Waldbraenden gekommen ist. Betroffen sind vor allem der Peloponnes, der Bereich um Athen, Kreta und Rhodos.
In Poros angekommen, suchten wir zuerst Marlis, die schon seit einigen Tagen hier vor Anker liegt. Kaum geankert, war Marlis auch schon zu uns unterwegs um uns zu begruessen. Und zu einem Prosecco sagte sie auch nicht nein ;o) Die naechsten Tage werden wir hier in der Bucht verbringen, relaxen, ein wenig die Stadt Poros erkunden, Vorraete auffuellen und uns mit Wasser versorgen.
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2023-07-13 Wieder zurueck in Kilada
Nach Gerakas waere eigentlich wieder Leonidio geplant gewesen, aber kurz entschlossen setzten wir Kurs auf Porto Cheli. Kein Wind, alles unter Motor, fade Partie. Hatten eigentlich geplant uns zum Sundowner bei Walter einzuladen, der ist aber mit Marlis in Poros. Also nichts mit Sundowner ;o(
Am naechsten Tag wieder kein Wind. Also unter Motor nach Kilada an die Mooring…
2023-07-09 Monemvasia, Geschichte pur
Motor testen steht heute auf dem Programm. Von Gerakas nach Monemvasia unter Motor und immer einen Blick, wie es ihm geht. Der interne Kuehlkreislauf ist gut mit Wasser gefuellt, also sollte nichts passieren. Aber warten wir es ab. Die Welle, vom Meltemi aufgebaut, ist ein wenig ruppig, aber die Tengis taucht ohne grosse Gischt immer schoen ein. Ist zwar ein Gewackel, aber was solls. Mit 5 Knoten gehts Richtung Sueden. Bald ist der Felsen von Monemvasia in Sicht. Der Motor ist nach 2 Stunden lediglich lauwarm. Was fuer ein Unterschied zu sonst. Und nach dem Ankern stell ich fest, wir haben auch warmes Wasser, was bisher nicht der Fall gewesen ist. So gesehen hatten wir wahnsiniges Glueck, dass der Motor so robust ist und auch im ueberhitzten Zustand seine Dienste geleistet hat und offensichtlich keine Schaeden bekommen hat. Naja, stimmt nicht ganz. Die Anzeige fuer Drehzahl und Temperatur hat offensichtlich gelitten. Vielleicht ist es nur eine Sicherung die da durchgebrannt ist. Den Schaltplan hab ich schon rausgesucht, ist also in Arbeit.
Wir liegen vor Monemvasia in der Bucht. Nachtraeglich gesehen war es ein Fehler. Ziemlicher Schwell bereiteten eine wackelige unruhige Nacht. Auch die Auslaeufer des Meltemi zerren am Boot und damit auch an der Kette bzw am Anker. Der hat Gott sei Dank bei dritten Versuch gehalten. Der Grund besteht aus Seegras mit Sandflecken dazwischen.
Monemvasia, Geschichte pur
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2023-07-10 Gerakas die Dritte
Von Monemvasia zurueck nach Gerakas. Ein schoener Segelnachmittag. Mussten zwar aufkreuzen, war aber trotzdem schoen ;o)
Nachtrag: Irgendwie habe ich komplett unser Desaster mit dem Motor ausgeblendet. Auf der Ueberfahrt nach Milos, Start um ein Uhr in der Nacht, ueberhitzte unser Motor so derart (100 Grad), dass ich ihn abschalten musste. Irgend wie hatte ich keine Idee warum und wieso. Von vier bis neun duempleten wir ohne Wind in der Gegend herum bis so um neun eine leichte Briese aufkam und uns die Moeglichkeit gab die Segel zu setzen und wieder in Richtung Gerakas zu segeln. Kurz vor Gerakas die Erleuchtung, „Innerer Kuehlkreislauf vielleicht keine Kuehlfluessigkeit?“ Tatsaechlich, so einfach loesen sich manche Probleme, Wasser nachfuellen und die Welt war wieder in Ordnung. Irgend wie verliert der innere Kuehlkreislauf Kuehlfluessigkeit, aber wo? In den Motor Gott sei Dank nicht, dass wuerde man am Auspuff sehen. Vielleicht ueber den Waermetauscher. Also weiter beobachten ….
2023-07-07 Gerakas, ein Fjord in Griechenland
Also wenn du nicht weisst, dass da ein Ort ist, faehrst du vorbei. Die Einfahrt sieht aus wie eine normale Bucht, aber dann um die Ecke liegt ein verschlafenes Nest mit 30 fixen Einwohnern. In der Sommerzeit sind es ein paar mehr, um die drei Restaurants und das Cafe zu bewirtschaften.
Heute gehts in der Nacht weiter. Wir werden so um 1 Uhr Anker auf und uns auf den Weg nach Milos machen. Ankunft sollte so um 17 Uhr sein. Werden sehen wie sich das so mit Wind ausgehen wird.
Gerakas, ein Fjord in Griechenland
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2023-07-06 Nur eine Nacht in Leonidi
Da unsere Wasservorraete nun langsam zu Ende gehen, muessen wir Frischwasser bunkern. Das geht am besten in Leonidi. Ist zwar bloede zum Anlegen, da sehr of Seitenwind und mit dem Langkieler Tengis immer eine Herausforderung. Aber die Wasserqualitaet ist top.
Heute gehts gleich weiter nach Gerakas. Bin schon gespannt auf die Bucht (siehe Karte)
2023-07-03 Vivari, ein kleines Dorf am Argolischen Golf
Sind gestern in Vivari angekommen. Ist ein kleines Nest am Argolischen Golf. Primaer Urlauber, aber klein, uebersichtlich und gemuetlich.
War leider kein Wind, sind die gesamte Strecke unter Motor gefahren.
Treffen heute Marlis und Walter. Die zeigen uns dann am Abend wo es kulinarisch am besten ist.
Morgen gehts weiter nach Leonidion. Brauchen unbedingt frisches Wasser. Sowohl in Astros als auch in Leonidion gibt es gutes Bergquellwasser. Werden dort unsere drei Tanks anfuellen. Vorher aber alles leer machen. (In unsere Tanks lass ich nur frisches Wasser und sonst nichts ;o)
Vivari, ein kleines Dorf am Argolischen Golf
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2023-06-29 Immer wieder Donnerstag
Donnerstag ist Markt in Ermioni. Wir decken uns da immer mit dem Gemuese und Obst der ganzen Woche ein. Und das um weniger als 10 Euro. Einziges Problem, wie haelt sich das Gemuese bei der Hitze? Mittlerweile wandert ein Teil des Gemueses in den Kuehlschrank. Ist zwar eine kleine Herausforderung das Gemuese zusaetzlich zu allem Anderen zu verstauen, aber irgend wie gehts dann doch.
Anschliessend einen gemuetlichen Kaffee im Cafe Mellos. Ist bisher das Einzige in dem man auch einen „Griechischen Kaffee“ bekommt. Aber auch der Cappuccino und der Espresso ist nicht zu verachten.
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2023-06-22 Unsere Ankerwinch ist endlich fernbedienbar
Heute hab ich endlich den Empfaenger der Fernbedienung der Ankerwinch in den Ankerkasten eingebaut. Aufmachen, anstecken, testen, fertig. Alles funktioniert auf Anhieb. Welche Ueberraschung ;o)
Dann dachte ich, bevor ich ein Loch in das Stahldeck bohre um die Empfangsantenne durch zu ziehen, einfach mal von Ferne testen. Also Ankerkasten zu und ab ins Cockpit, und siehe da, auch von da ist die Ankerwinch bedienbar. Also doch kein zusaetzliches Loch im Stahldeck ;o)
Und die Fernbedienung haengt nun am Steuerstand und wenn die Ankerwinch eingeschaltet ist und der Anker frei haengt kann nun die Winch vom Steuerstand aus bedient werden. Also falls ich einmal alleine unterwegs sein sollte, ein echter Gewinn.
Und vor allem das Ganze um 25 Euro. Ein Hinweis vom Phillip, dass auch die Windensteuerung von SUV Seilwinden als Fernbedinung verwendet werden kann, erspart ca 300 Euro. Soviel kostet eine Winch Fernsteuerung vom Hersteller die Winch.
Unsere Ankerwinch ist endlich fernbedienbar
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2023-06-21 Die 220 Strom Unabhaengigkeit wird immer groesser
Mittlerweile sammeln sich die Akkugeraete an Bord an. Jetzt fehlt nur noch eine Stichsaege (kommt naechste Woche) und ein Excenterschleifer. Dann waere das Sortiment mal komplett.
Irgend wann kommt dann auch noch ein Wechselrichter fuer 1500 bis 2000 Watt und ein zusaetzliche Solarpanel. Dann waere die Stromversorgung auf jeden Fall gesichert. Aber die kommen erst naechstes Jahr. Alles auf einmal geht halt einfach nicht.
Die 220 Strom Unabhaengigkeit wird immer groesser
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2023-06-12 Wir haben endlich unsere Boje
Unser Schiffsnachbar Hermann kam heute endlich ins Wasser und ging in unserer Naehe vor Anker. Als ehemaliger Berufstaucher hat er mir zugesagt den gelegten Betonblock zu suchen. Leider war der Bereich ein wenig gross, so hab ich angeboten ihm beim Schnorcheln zu helfen. Und schon ist es passiert. Rutsche auf seinem Boot aus und zerre/zereisse mir die Sehnen/Muskeln der rechten Oberschenkelrueckseite. Morgen gehts zum Orthopaeden in Kranidi um rauszufinden was wirklich los ist. Hoffe es ist nichts gerissen.
Am Nachmittag ging Hermann noch einmal ins Wasser und hat den Betonblock tatsaechlich gefunden. Mittlerweile sind auch zwei Mooringleinen angeschlagen und mit einer Boje versehen. Beim naechsten Anlegen in Kilda gehts an die Boje ;o)
2023-06-11 Seemannschaft
Die Seemannschaft ist laut Wikipedia die Fertigkeit die ein Seemann haben muss, um ein/sein Schiff zu fuehren. Aber man versteht noch mehr. Ich verstehe darunter jemandem zu helfen der Hilfe braucht. Und so war es heute. Ein Segelkollege will morgen ins Wasser, hat also in der Frueh einen Krantermin und war mit seinem Schiff bei weitem noch nicht fertig. Also rauf mit dem Vorsegel, rauf mit dem Gross, dann Relingsdraht spannen, Planen wegstauen und die neuen Fender aufpumpen. Dazwischen den stroemenden Regen abwarten. Natuerlich regnets immer wenn es eng wird. Also heute bleibt die Kueche kalt. Wir gehen essen ….
2023-06-10 Und jetzt mit mehr Comfort
Mittlerweile sind wir seit Mittwoch im Wasser. Bis auf eine Schrecksekunde beim Kranen, (wollte bereits losfahren obwohl die Gurten noch nicht entfernt waren) ist alles gut gegangen. Mittlerweile haben wir uns auf dem Schiff gut eingerichtet. Alles ist mehr oder weniger so verstaut, dass es auch wieder gefunden werden kann ;o) Die Achterkoje ist zwar zur Zeit als Stauraum verwendet, aber auch die Sachen bekommen bald einen eigenen Platz.
Ein einziges Problem hat sich beim Beiboot ergeben. Der Stoppel von der Lenzoeffnung war weg. Darum hatten wir einiges an Wasser im Boot und daher auch immer nasse Fuesse. Im Marineshop in Porto Cheli lies sich dieses Problem aber auch schnell loesen.
Und was den Comfort betrifft, wir haben nun einen kleinen Segeltisch und auch einen comfortablen Esstisch im Cockpit. Wie sich der kleine Segeltisch bewaehren wird, werden wir noch sehen. Aber der Esstisch funktioniert super.
Und jetzt mit mehr comfort
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© 2023 by Reinhard Dunst
2023-06-04 Naechsten Mittwoch gehts ins Wasser
Krantermin ist vereinbart, am 7. Juni gehts ins Wasser. Das Cockpit ist fertig, die Segel sind angeschlagen, das Boot innen ist geputzt und das meiste ist verstaut.
Unsere Werftnachbarn Uschi und Martin haben sich heute endgueltig verabschiedet. Sie haben vor, die naechsten zwei, drei Jahre die Welt zu umsegeln. Wir werden ihre Reise auf jeden Fall auf ihrer Website (SailawayPeuaPeuII) mitverfolgen.
2023-06-01 Wir naehern uns dem Ende
Vordeck und Cockpit ist nun ein zweites mal gestrichen. Ein paar kleinere Korrekturen fehlen noch. Am Wochenende, Samstag oder Sonntag kommen die Segel rauf, dann steht dem Krantermin nichts mehr im Wege. Dann gehts ab ins Wasser. Vorher ist aber noch putzen, putzen, putzen angesagt. Und auch das Verstauen von Material und Werkzeug wird noch eine Herausforderung. Eine finale Inventurliste steht auch noch auf dem Arbeitsplan.
Schoen langsam fuellt sich auch der Arbeitsplan und die Anschaffungsliste fuer naechstes Jahr.
Nachdem unsere Werft-Nachbarn Uschi und Martin in Kuerze auf Langfahrt gehen, hab ich mir auch mal ueberlegt, wo wir Lebensmittel, Werkzeug, Ersatzteile udgl in unserem Boot verstauen koennten. Aus diesem Grund werde ich das Boot noch mal gruendlich durchforsten um alle Schapps, Locker, Stauraeume die noch leer sind, oder womit auch immer gefuellt sind, zu dokumentieren.
Naja, also doch noch einiges zu tun
2023-05-28 Wieder eine neue Baustelle
Heute wieder eine neue Baustelle aufgemacht. Die Sitzfläche im Cockpit, bzw die Einfassung war mit mehreren Schichten Farbe überstrichen. Eine der letzten war von mir. Heute hat mich aber der Rappel gepackt und hab die Farbe vom Holz runtergeschliffen. Natürliche muss ich jetzt auch wieder den Übergang vom Holz zum Stahl neu sanieren, lackieren und mit Dehnungsfuge versehen. Aber was tut man nicht für die Schönheit.
Ausserdem kam unser Anker zu einem schönen weissen Anstrich.
2023-05-27 So das meiste ist geschafft
Die meisten Arbeiten sind erledigt. Antifouling ist gestrichen, das Deck ist neu lackiert, der Motor getestet. Auch die neue Ankerwinchbedienung ist montiert und vor allem der Ankerwinchcontroller ist nun sauber in einer wasserdichten Box montiert. Die neue Schapptuer mit dem neuen Verschluss macht sich auch ganz gut. Der Gasherd hat einen neuen Gasschlauch verpasst bekommen. Die Dichtheit ist geprueft, jetzt muss das Ganze nur noch ein offizielles Dokument bekommen (aber woher?)
So das meiste ist geschafft
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2023-05-09 Änderungen der Inneneinrichtung sind angesagt
Weiter gehts im Salon. Was im Jänner begonnen wurde, wird nun endlich fertig (naja, fast fertig). Jeder Platz im Boot muss genützt werden. Und das Resultat kann sich durchaus sehen lassen. Jetzt fehlen nur noch ein paar Leisten …
2023-05-08 die Küche bekommt eine neue Spülengarnitur
Heute war das Hauptthema die Pantry. Eine neue 220er Steckdose wurde eingebaut. Und dann gings an die neue Spülenarmatur. Aber erst mal muss die Alte runter, und kein Platz zum vernünftigen Arbeiten. Aber irgendwie gehts. Das Loch aufbohren und die neue Armatur befestigen war noch einfach. Aber dann beginnen die Probleme. Wie verbinde ich zöllige Anschlüsse mit metrischen. Also ab zum nächsten Installationszubehörbetrieb. Keine Chance …. nichts Passendes zu bekommen. Also ein Plan B muss her. Die alten Leitungsverbinder abgeschnitten und ein Versuch mit Quetschverbindern. Aber auch die Leitungsdimension ist „Britisch“. Aber was nicht passt, wird passend gemacht. Mit Teflonband geht alles. Nicht ganz sicher ob es dicht ist, aber wenn der Leitungsdruck abfällt und die Pumpe anspringt weiss ich, es ist noch undicht. Aber bis dahin ….
2023-05-07 Handlaeufe
Das Abschleifen der weissen Farbe bei den Handlaeufen erweist sich als sehr hartnaeckig. Die Handlaeufe ruhen einmal und ich beginne unser Beiboot zu putzen. Am Abend gehen wir mit Hermann, Marlis, Uschi und Martin essen.
2023-05-07 Umbau der Elektroinstallation abgeschlossen
Natürlich gibt es wie immer Probleme, nein eigentlich nur Lösungen ;o) Zu wenig Kabel in der richtigen Dimension und Farbe und das am Sonnstag. Statt Rot ist ein Kabel nun Schwarz, aber zumindestens mit einem roten Schrumpfschlauch als rot markiert. Aber alles funktioniert jetzt so wie es soll. Wenn der Hauptschalter umgelegt wird, geht im Boot der Strom aus, die Batterien werden aber immer noch über Solar auf Erhaltung geladen. Auch ein kleiner Sicherungskasten ist nun installiert der Funk und der Autopilot muessen noch über den Sicherungskasten angeschlossen werden, das kommt später wenn ich an passende Kabeln kommen, aber der Kühlschrank läuft, das ist wichtig. Das Wetter soll in den nächsten Tagen warm werden.
In den nächsten Tagen werde ich noch die 220 Volt Installation um eine weitere Steckdose erweitern. Dann wäre dieser Teil einmal abgeschlossen.
Umbau der Elektroinstallation
Endlich funktioniert die Elektroinstallation wie sie soll
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2023-05-06 Grosseinkauf
Am naechsten Tag ist Grosseinkauf auf dem Programm. Nun beginnen die Arbeiten am Boot. Meine Arbeit beginnt mit dem Abschleifen der Handlaeufe am Vorderschiff.
2023-05-05 Gut in Kilada angekommen
25 Stunden Fahrt, mit einer Schlafpause, kaum Verkehr, aber am nächsten Tag strömender Regen. Aber was soll's. Freitag um 14 Uhr angekommen, dann ab ins Boot, nur das nötigste ausgepackt. Kurz Klarschiff gemacht, essen gehen und dann ab ins Bett. Gut dass wir Landstrom haben, ohne Heizstrahler wäre es kalt geworden. Auch der Samstag noch ziemlich kalt. Fange mit dem Umbau der Elektroinstallation an, geht ziehmlich gut voran. Schätze dass ich bis Sonntag wie geplant fertig werde.
2023-05-04 Die reise geht los
Am 4. Mai um 11 Uhr starten wir unsere Fahrt nach Kilada ueber Slovenien, Kroatien, Serbien und Nordmazedonien. Wir fahren mit Pausen abwechselnd durch. In den fruehen Morgenstunden gibt es ein laengeres Nickerchen. Die letzten Kilometer zur Grenze nach Griechenland haben wir Dauerregen. Endlich kommen wir um 13 Uhr in der Werft von Kilada an.
2023-01-29 zurück aus Kilada
Zwei Wochen in Kilada am Boot. Diesmal war die Elektroinstallation dran. Neuer Landstromanschluss, neuer Solarlader, neuer Gleichstromwandler und alle Leitungen zwischen Motor, Batterien und Verbraucher neu verlegt. War ein ziemlicher Aufwand, hat sich aber gelohnt. Und trotzdem ist mir ein Fehler unterlaufen. Wie ich das Boot verlassen wollte, hab ich natuerlich den neuen Hauptschalter umgelegt. Und siehe da, es brante weiter das Licht im Salon. Wo war der Fehler? Mittlerweile hab ich rausgefunden, dass die Solarpanele, bzw der Solarlader den Strom erst nach dem Hauptschalter in die Batterien laed und dadurch auch die Leitungen im Boot stromversorgt sind. Muss ich also im Mai noch mal drueber.
zurück aus Kilada
zwei Wochen in Kilada am Boot arbeiten
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